山西美錦能源擬在昆州加利利盆地(Galilee Basin)投資67億澳元開發(fā)的出口動力煤礦“華石”(China Stone)項(xiàng)目疑擱淺。

據(jù) AAP和澳廣新聞報道，美錦能源澳洲子公司MacMines Austasia已停止競購昆州一大型煤礦的采礦租約。MacMines Austasia是美錦能源的全資子公司，美錦能源是中國山西最大的焦化企業(yè)。

去年11月，昆士蘭州協(xié)調(diào)員已批準(zhǔn)中資在加利利盆地(Galilee Basin)投資67億澳元開發(fā)出口動力煤礦“華石”。(詳見：《山西首富姚俊良67億澳元華石項(xiàng)目再闖關(guān)》)

占地2萬公頃的華石動力煤項(xiàng)目該項(xiàng)目包括一個綠地上的露天礦、地下熱煤礦及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施，包括簡易機(jī)場和住宿地。預(yù)計每年可生產(chǎn)3800萬噸煤，可創(chuàng)造數(shù)以千計的就業(yè)機(jī)會，每年為昆州政府貢獻(xiàn)約1.88億澳元的特許權(quán)費(fèi)。

昆州政府證實(shí)，今年3月份，MacMines Austasia公司“自愿不進(jìn)行”五個采礦租賃權(quán)的申請。

MacMines Austasia仍這個項(xiàng)目的持有勘探許可證，并且可以選擇在未來重新申請采礦租約。

昆州環(huán)境保護(hù)辦公室的資深律師Sean Ryan表示， MacMines已獲得州批準(zhǔn)，卻停止推進(jìn)該項(xiàng)目，使項(xiàng)目無法進(jìn)展，他對此感到驚訝。如果該公司未來重新申請采礦租約，又需要經(jīng)歷一個耗費(fèi)時間的過程。

公司首席執(zhí)行官Russell Phillips對澳廣新聞表示，該項(xiàng)目的前景還正在討論中，他無可奉告，但他也表示“絕對不會取消”。

據(jù)澳廣新聞報道，MacMines Austasia的辦公室電話號碼已無法接通，公司網(wǎng)站上給出的布里斯班辦公室地址已空置數(shù)月。

昆州財長Jackie Trad也對MacMines的決定感到突然。她今早稱，“這是一個在一夜之間發(fā)生的事情，我還沒有得到所有的細(xì)節(jié)?！?/span>

她同時說，華石項(xiàng)目需要在環(huán)境和經(jīng)濟(jì)方面都具有可行性，“很明顯，MacMines在完成了自己的盡職調(diào)查之后做出了商業(yè)決定”。

MacMines Austasia沒有解釋為什么放棄申請采礦租約。有分析師認(rèn)為，該項(xiàng)目不再符合中國在煤炭方面的利益，而且由于公司難以獲得煤炭開發(fā)項(xiàng)目的資金，該項(xiàng)目在財務(wù)上“不可行”。

能源經(jīng)濟(jì)與金融分析研究所金融分析師Tim Buckley說，中國政府已經(jīng)非常明確地希望逐步降低高污染燃煤發(fā)電，而進(jìn)口更多昂貴的動力煤與這一目標(biāo)并不一致。

據(jù)澳統(tǒng)計局本月公布的數(shù)據(jù)，中國3月份加大了對澳洲冶金煤的進(jìn)口量，但澳洲向中國的動力煤出口繼續(xù)下降降幅為18%。

他還提出，另一個關(guān)鍵問題是MacMines Austasia無法獲得開發(fā)華石項(xiàng)目所需的資金。中國最大的四家國有銀行都不愿向其提供貸款，公司只能自己設(shè)法籌資。

據(jù)一位能源研究人員稱，華石項(xiàng)目附近的阿達(dá)尼(Adani)煤礦更改了修建鐵路的計劃，也是MacMines Austasia停止推進(jìn)華石項(xiàng)目的一個重要原因。

阿達(dá)尼最初計劃通過申請到9億澳元北澳大利亞基礎(chǔ)設(shè)施基金，在加利利盆地和艾博特角(Abbot Point)碼頭之間修建一條鐵路。華石項(xiàng)目曾希望利用這條鐵路將煤炭運(yùn)往港口。

但去年11月，阿達(dá)尼將原先計劃的鐵路修改為只連接現(xiàn)有的Aurizon鐵路網(wǎng)絡(luò)，不再連接到艾博特角的碼頭。而華石項(xiàng)目本身并無自己修建大型鐵路的打算。