一、樁基檢測(cè)的目的

1) 單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)，確定單樁豎向抗壓極限承載力，判定豎向抗壓承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求,通過(guò)樁身內(nèi)力及變形測(cè)試、測(cè)定樁側(cè)、樁端阻力。驗(yàn)證高應(yīng)變法的單樁豎向抗壓承載力檢測(cè)結(jié)果。

2) 單樁豎向抗拔靜載試驗(yàn)，確定單樁豎向抗把極限承載力，判定豎向抗拔承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求。通過(guò)樁身內(nèi)力及變形測(cè)試，測(cè)定樁的抗拔摩阻力。

3) 低應(yīng)變檢測(cè)單樁的完整性，檢測(cè)樁是否存在缺陷以及缺陷位置，定性判別缺陷的嚴(yán)重程度。

二、樁基檢測(cè)的方法

1)單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)

2)單樁豎向抗拔靜載試驗(yàn)

3)單樁水平靜載試驗(yàn)

4)鉆芯法

5)低應(yīng)變法

6)高應(yīng)變法

7)聲波透射法

三、受檢樁選擇的規(guī)則

1 )施工質(zhì)量有疑問(wèn)的樁。

2 )設(shè)計(jì)方認(rèn)為重要的樁。

3) 局部地質(zhì)條件出現(xiàn)異常的樁。

4 )施工工藝不同的樁。

5) 承載力驗(yàn)收檢測(cè)時(shí)適量選擇完整性檢測(cè)中判定的Ⅲ類樁。

6) 除上述規(guī)定外，同類型樁宜均勻隨機(jī)分布。

四、檢測(cè)數(shù)量確定

1、單樁豎向抗壓承載力靜載試驗(yàn)：抽檢數(shù)量不應(yīng)少于總樁數(shù)的1%，且不少于3根；當(dāng)總樁數(shù)在50根以內(nèi)時(shí)，不應(yīng)少于2根。

2、單樁豎向抗拔承載力靜載試驗(yàn)：檢測(cè)數(shù)量不應(yīng)少于總樁數(shù)的1%，且不應(yīng)少于3根。

3、 對(duì)所有工程樁進(jìn)行低應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)樁身的完整性。

五、靜載試驗(yàn)檢測(cè)

5.1 單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)停止加載的情況

1、 某級(jí)荷載作用下，樁頂沉降量大于前一級(jí)荷載作用下沉降量的5 倍（當(dāng)樁頂沉降能相對(duì)穩(wěn)定且總沉降量小于40mm 時(shí)，宜加載至樁頂總沉降量超過(guò)40mm ）。

2 、某級(jí)荷載作用下，樁頂沉降量大于前一級(jí)荷載作用下沉降量的2 倍，且經(jīng)24h 尚未達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)。

3 、已達(dá)到設(shè)計(jì)要求的最大加載量。

4 、當(dāng)工程樁作錨樁時(shí)，錨樁上拔量已達(dá)到允許值。

5 、當(dāng)荷載沉降曲線呈緩變型時(shí)，可加載至樁頂總沉降量60～80mm；在特殊情況下，可根據(jù)具體要求加載至樁頂累計(jì)沉降量超過(guò)80mm 。

5.2 單樁豎向抗拔靜載試驗(yàn)終止加載情況

1 、在 某級(jí)荷載作用下，樁頂上拔量大于前一級(jí)上拔荷載作用下的上拔量5 倍。

2 、按樁頂上拔量控制，當(dāng)累計(jì)樁頂上拔量超過(guò)100mm 時(shí)。

3、 按 鋼筋抗拉強(qiáng)度控制，樁頂上拔荷載達(dá)到鋼筋強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的0.9 倍。

4、 對(duì)于驗(yàn)收抽樣檢測(cè)的工程樁，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的最大上拔荷載值。

六、低應(yīng)變檢測(cè)

6.1 基樁反射波法檢測(cè)樁身結(jié)構(gòu)完整性的基本原理

通過(guò)在樁頂施加激振信號(hào)產(chǎn)生應(yīng)力波，該應(yīng)力波沿樁身傳播過(guò)程中，遇到不連續(xù)界面（如蜂窩、夾泥、斷裂、孔洞等缺陷）和樁底面時(shí)，將產(chǎn)生反射波，檢測(cè)分析反射波的傳播時(shí)間、幅值和波形特征，就能判斷樁的完整性。

6.2 樁頭處理要求

（1）鑿掉浮漿。

（2）打磨平整。

（3）樁頭干凈干燥。

6.3 樁身完整性的分類原則

1、Ⅰ類樁樁身完整。

2、Ⅱ類樁樁身有輕微缺陷，不會(huì)影響樁身結(jié)構(gòu)承載力的正常發(fā)揮。

3、Ⅲ類樁樁身有明顯缺陷，對(duì)樁身結(jié)構(gòu)承載力有影響。

4、Ⅳ類樁樁身存在嚴(yán)重缺陷。

七、低應(yīng)變波形圖

7.1 樁身完整的波形圖一

7.1 樁身完整的波形圖二

7.2 擴(kuò)徑樁波形圖一

7.2 擴(kuò)徑樁波形圖二

7.3 縮徑樁波形圖一

7.3 縮徑樁波形圖二

7.4 離析樁波形圖一

7.4 離析樁波形圖二

7.5 斷樁波形圖一

7.5 斷樁波形圖二

7.5 斷樁波形圖三

7.6 夾泥樁波形圖

質(zhì)量事故缺陷處理的流程圖

八、事故缺陷樁的處理

8.1 樁基事故處理的一般原則

1、處理前應(yīng)具備的條件：

1）清楚事故性質(zhì)和范圍。

2）目的要明確，應(yīng)有預(yù)定處理方案。

3）參與人員意見(jiàn)基本一致，并確定處理方案。

4）設(shè)計(jì)人員認(rèn)可簽字?！　?/span>

2、事故處理應(yīng)滿足的基本條件：

1）對(duì)事故處理方案要求安全可靠，經(jīng)濟(jì)合理，施工期短，方法可靠。

2）對(duì)未施工部分應(yīng)提出預(yù)防和改進(jìn)措施，防止事故的再次發(fā)生?！　?/span>

3、事故處理應(yīng)及時(shí)，防止留下隱患：

1）樁成孔后，應(yīng)檢查樁孔嵌入持力層深度、巖石強(qiáng)度、沉渣厚度、樁孔垂直度等數(shù)據(jù)必須符合設(shè)計(jì)要求，只要有一項(xiàng)不符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，就應(yīng)及時(shí)分析解決，經(jīng)建設(shè)單位代表簽字認(rèn)可后，方能灌注砼、移動(dòng)鉆機(jī)，防止以后提出復(fù)查等要求而產(chǎn)生不必要的浪費(fèi)。

2）基樁開(kāi)挖前必須全面檢查成樁記錄和樁的測(cè)試資料，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量有爭(zhēng)議問(wèn)題，必須意見(jiàn)一致后方能挖土，防止基樁開(kāi)挖后再來(lái)處理造成不必要的麻煩。

4、應(yīng)考慮事故處理對(duì)已完工程質(zhì)量和后續(xù)工程的影響。如在事故處理中采取補(bǔ)樁，會(huì)不會(huì)損壞鄰近樁等。　　

5、選用最佳處理方案。樁基事故處理方法較多，對(duì)處理方案要進(jìn)行多方面比較，選擇安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理和施工方便的方案。　

8.2事故缺陷樁處理常用方法：

（1）擴(kuò)大承臺(tái)（梁）法

1）樁位偏差過(guò)大，原設(shè)計(jì)的承臺(tái)（梁）斷面寬度滿足不了規(guī)范要求，此時(shí)采用擴(kuò)大承臺(tái)（梁）來(lái)處理。

2）考慮樁基共同作用，當(dāng)單樁承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，可用擴(kuò)大承臺(tái)（梁）并考慮樁與天然地基共同分組上部結(jié)構(gòu)荷載的方法。在擴(kuò)大承臺(tái)（梁）斷面寬度的同時(shí)，要適當(dāng)加大承臺(tái)（梁）的配筋。

（2）原位復(fù)樁。對(duì)在施工過(guò)程中及時(shí)發(fā)現(xiàn)和超聲波檢測(cè)出的斷樁，對(duì)原樁位徹底清理后，在原位重新澆筑一根新樁。此種方法效果好，但難度大、周期長(zhǎng)、費(fèi)用高，可根據(jù)工程的重要性、地質(zhì)條件、缺陷數(shù)量等因素選擇采用。

（3）接樁法。當(dāng)成樁后樁頂標(biāo)高不足時(shí)，常采用接樁法處理，方法有以下兩種：

1）開(kāi)挖出接樁樁頭，鑿去混凝土浮漿及松散層，并鑿出鋼筋，清洗干凈后按設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行接鋼筋，鋼筋接好后再澆混凝土至設(shè)計(jì)標(biāo)高。

2）嵌入式接樁當(dāng)成樁中出現(xiàn)混凝土停澆事故后，清除已澆混凝土有困難時(shí)，可采用此法。

（4）補(bǔ)樁法。樁基承臺(tái)（梁）施工前補(bǔ)樁，如鉆孔樁距偏差過(guò)大，不能承受上部荷載時(shí)，可在樁與樁之間補(bǔ)樁。

（5）鉆孔補(bǔ)強(qiáng)法。此法適應(yīng)條件是樁身混凝土嚴(yán)重蜂窩、離析、松散、強(qiáng)度不夠及樁長(zhǎng)不足，樁底沉渣過(guò)厚等事故，常用高壓注漿法來(lái)處理。

1）樁身混凝土局部有離析、蜂窩時(shí)，可用鉆機(jī)鉆到質(zhì)量缺陷下一倍樁徑處，進(jìn)行清洗后高壓注漿。

2）樁長(zhǎng)不足時(shí)，采用鉆機(jī)鉆至設(shè)計(jì)持力層標(biāo)高；對(duì)樁長(zhǎng)不足部分注漿加固?！　?/span>

（6）改變施工方法。有些是因?yàn)槭┕ろ樞蝈e(cuò)誤或方式工藝不當(dāng)所造成的事故，處理時(shí)一方面對(duì)事故樁采取適當(dāng)?shù)难a(bǔ)救措施；另一方面要改變錯(cuò)誤的施工方法，以防止事故的發(fā)生。常用的方法有以下兩種：

1）改變成樁施工順序：如樁布置太密不便施工時(shí)，可采用間隔成樁法?！　?/span>

2）改變成樁方法。如成孔樁出現(xiàn)較大的地下水時(shí)，采用套管內(nèi)成樁的方法。

（7）修改設(shè)計(jì)?！　?/span>

1）改變樁型。當(dāng)?shù)刭|(zhì)資料與實(shí)際情況不符時(shí)，造成樁基事故，可采用改變樁型的方法處理，如灌注樁成樁困難時(shí)，可采用預(yù)制樁?！　?/span>

2）改變樁位。灌注樁出現(xiàn)廢樁或遇到地下管線障礙，可改變樁位方法處理。

3）上部結(jié)構(gòu)卸荷。有些重大樁基事故處理困難，耗資巨大，只有采取削減建筑層數(shù)或用輕質(zhì)材料代替原設(shè)計(jì)材料，以減輕上部結(jié)構(gòu)荷載的方法。

*免責(zé)聲明：本官網(wǎng)所載內(nèi)容僅供參考，讀者不應(yīng)單純接受官網(wǎng)信息而取代自身獨(dú)立判斷，應(yīng)自主做出決策并自行承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。本官網(wǎng)不對(duì)任何因使用本號(hào)所載內(nèi)容所引致的損失承擔(dān)任何責(zé)任。