一、露天開采常見事故類型
露天礦山專題一：常見安全隱患的排查與處置
露天礦山在穿孔、鏟裝、運輸、排卸等作業(yè)過程中，由于人為失誤或者設(shè)備故障等原因容易造成機械傷害。 爆破作業(yè)是礦山開采中必不可少的工序，爆破事故也是礦山常見的傷亡事故之一。爆炸物品從采購、運輸、儲存、保管、分發(fā)、加工、使用等全過程稍有不慎將會發(fā)生嚴(yán)重事故，導(dǎo)致作業(yè)人員的傷亡和財產(chǎn)損失，影響安全生產(chǎn)。 電氣危害的主要表現(xiàn)形式是電氣火災(zāi)危害和觸電危害。 金屬非金屬礦山生產(chǎn)系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)均使用較多的電氣設(shè)備，電氣設(shè)備和設(shè)施如果長時間超負(fù)荷運行，產(chǎn)生大量熱量，導(dǎo)致電氣沒備內(nèi)部絕緣體破壞，保護(hù)監(jiān)測裝置失效，造成火災(zāi)、爆炸；另外，配電線路、開關(guān)、熔斷器、插銷座、照明電器、電動機等均有可能引起電傷害，也可能成為火災(zāi)的引燃源。 隨著露天礦山開采深度的增加，其邊坡高度也在加大，滑坡等失穩(wěn)現(xiàn)象逐年增多。根據(jù)我國大中型露天礦山的不完全統(tǒng)計，不穩(wěn)定邊坡或具有潛在滑坡危險的邊坡，占礦山邊坡總量的15%~20%左右，個別礦山高達(dá)30%。 排土場作為一種巨型人工松散堆積體，其性質(zhì)特點決定了容易形成滑坡、泥石流等事故。而且，礦山企業(yè)普遍將排土場建在村莊或礦區(qū)的上游地區(qū)，因此也對下游人民群眾的生命財產(chǎn)安全構(gòu)成威脅。 其他事故：中毒窒息 水災(zāi)事故 火災(zāi)事故 （1）安全平臺寬度不宜過窄，一般留有15~25m為宜。 （2）設(shè)置接滾石平臺。當(dāng)采用陡幫擴幫作業(yè)時，一般每隔60~90m高度應(yīng)布置一個接滾石平臺，其寬度為20~25m，以防止擴幫滾石威脅下部正常采剝作業(yè)。 （3）分區(qū)擴幫。擴幫剝離與正常剝離應(yīng)分區(qū)作業(yè)，如在同一區(qū)段應(yīng)交錯作業(yè)，根據(jù)擴幫高差大小不同，水平錯開距離一般應(yīng)大于200m。 （4）定向爆破。擴幫采用定向爆破，使爆破方向不轉(zhuǎn)向采空區(qū)一側(cè)，以防止擴幫爆破滾石威脅下部正常采剝作業(yè)安全。嚴(yán)禁兩個相臨的組合臺階同時進(jìn)行爆破。 （5）保證運輸作業(yè)安全。陡幫采剝階段，如上部擴幫作業(yè)，不允許有運輸設(shè)備等通過。 （1）鉆機在較大的坡度上行走（大于15°）必須放下鉆架，采取防傾覆措施；在輸電線下面通過時必須放下主架。 （2）鉆機與下部臺階接近坡底線的電鏟不同時作業(yè)。 （3）操作人員在主架上處理故障或進(jìn)行正常維護(hù)時，必須佩戴安全帶。 （1）鉆機穩(wěn)車時，應(yīng)與臺階坡頂線保持足夠的安全距離。千斤頂中心至臺階坡頂線的最小距離：臺車為1m，牙輪鉆、潛孔鉆、鋼繩沖擊式鉆機為2.5m，松軟巖體為3.5m。鉆機作業(yè)時，其平臺上不應(yīng)有人，非操作人員不應(yīng)在其周圍停留。鉆機長時間停機，應(yīng)切斷機上電源。 （2）鉆機靠近臺階邊緣行走時，應(yīng)檢查行走路線是否安全；臺車外側(cè)突出部分至臺階坡頂線的最小距離為2m，外側(cè)突出部分至臺階坡頂線的最小距離為3m。 （3）鉆機移動時，機下應(yīng)有人引導(dǎo)和監(jiān)護(hù)。行走時，司機應(yīng)先鳴笛，履帶前后不應(yīng)有人；不應(yīng)90°急轉(zhuǎn)彎或在松軟地面行走；通過高、低壓線路時，應(yīng)保持足夠安全距離。鉆機不應(yīng)長時間在斜坡道上停留；沒有充分的照明，夜間不應(yīng)遠(yuǎn)距離行走。 （4）移動電纜和停、切、送電源時，應(yīng)嚴(yán)格穿戴好高壓絕緣手套和絕緣鞋，使用符合安全要求的電纜鉤。鉆機發(fā)生接地故障時，應(yīng)立即停機，同時任何人均不應(yīng)上、下鉆機。 （1）準(zhǔn)備好裝藥的工具及器具。 （2）了解天氣情況。 （3）做好爆破前相關(guān)方面的聯(lián)系工作。 （4）做好警戒工作。 （5）炮孔的驗收：炮孔是否達(dá)到設(shè)計要求，有無偏斜；有無堵孔、卡孔現(xiàn)象，硐室有無坍塌的危險；炮孔內(nèi)是否有水。 經(jīng)檢查后，如發(fā)現(xiàn)炮孔內(nèi)存在問題，必須處理完畢后，方可裝藥起爆。 爆破作業(yè)危險因素多，必須做好如下工作。 （1）各級領(lǐng)導(dǎo)要把爆破作業(yè)列入安全生產(chǎn)的重要議事日程，加強監(jiān)管，并有專人負(fù)責(zé)，爆破作業(yè)要有專人指揮。 （2）建立健全爆破作業(yè)的各項安全管理制度，并嚴(yán)格執(zhí)行。 （3）認(rèn)真組織爆破員的培訓(xùn)，提高他們的綜合素質(zhì)，并持證上崗。 （4）加強爆破材料的管理，嚴(yán)格執(zhí)行發(fā)放制度。每次爆破后，爆破員必須及時將剩余爆破器材退庫。 （5）爆破作業(yè)必須按審批的爆破設(shè)計書或爆破說明書進(jìn)行。 （6）必須建立爆破信號系統(tǒng)，做好警戒工作。按時間順序先發(fā)出預(yù)警信號，開始清場；清場完畢后，確認(rèn)人員、設(shè)備等撤離爆破警戒區(qū)，警戒的距離必須留有充分的安全系數(shù)，所有警戒人員到位，具備安全起爆條件時發(fā)出起爆信號，準(zhǔn)許起爆人員起爆；安全等待時間（一般不得小于5 min，特殊情況由設(shè)計確定）過后，檢查人員進(jìn)入爆破警戒范圍內(nèi)檢查，確認(rèn)安全后，發(fā)出爆破警戒解除信號。 （7）爆破作業(yè)地點有下列情形之一時，禁止進(jìn)行爆破作業(yè)： ①未嚴(yán)格按《爆破安全規(guī)程》要求做好準(zhǔn)備工作； ②有邊坡滑落危險； ③爆破參數(shù)或施工質(zhì)量不符合設(shè)計要求； ④危及設(shè)備或建筑物安全，無有效防護(hù)措施； ⑤危險區(qū)邊界上未設(shè)警戒； ⑥作業(yè)地點涌水危險或炮眼溫度異常； （8）禁止進(jìn)行爆破器材加工和爆破作業(yè)的人員穿化纖衣服。 （9）爆破后，必須對現(xiàn)場進(jìn)行檢查并填寫爆破記錄。 在爆破工作中，由于各種原因造成起爆藥包（雷管或?qū)П鳎┫够鹁鼙驼ㄋ幬幢默F(xiàn)象叫做盲炮，包括殘爆和拒爆。處理盲炮必須遵守以下規(guī)定： （1）處理盲炮前應(yīng)由爆破領(lǐng)導(dǎo)人定出警戒范圍，并在該區(qū)域邊界設(shè)置警戒，處理盲炮時無關(guān)人員不準(zhǔn)許進(jìn)人警戒區(qū)。 （2）電力起爆發(fā)生盲炮時，應(yīng)立即切斷電源，及時將盲炮電路短路。 （3）不應(yīng)拉出或掏出炮孔和藥壺中的起爆藥包。 （4）盲炮處理后，應(yīng)仔細(xì)檢查爆堆，將殘余的爆破器材收集起來銷毀；在不能確認(rèn)爆堆無殘留的爆破器材之前，應(yīng)采取預(yù)防措施。 （5）盲炮處理后應(yīng)由處理者填寫登記卡片或提交報告，說明產(chǎn)生盲炮的原因、處理的方法和結(jié)果、預(yù)防措施。 鏟裝工作是露天礦開采全部生產(chǎn)過程的中心環(huán)節(jié)。 （1）同一平臺作業(yè)的兩臺以上的挖掘機及相鄰兩階段同時作業(yè)的挖掘機間的距離必須滿足《金屬非金屬露天礦山安全規(guī)程》的規(guī)定。 （2）挖掘機在作業(yè)平臺的穩(wěn)定范圍內(nèi)行走。 （3）挖掘機、前裝機鏟裝作業(yè)時，禁止鏟斗從車輛駕駛室上方通過。 （1）挖掘機汽笛或警報器應(yīng)完好。進(jìn)行各種操作時，均應(yīng)發(fā)出警告信號。夜間作業(yè)時，車下及前后的所有信號、照明燈應(yīng)完好。 （2）挖掘機作業(yè)時，發(fā)現(xiàn)懸浮巖塊或崩塌征兆、盲炮等情況，應(yīng)立即停止作業(yè)，并將設(shè)備開到安全地帶。 （3）挖掘機作業(yè)時，懸臂和鏟斗下面及工作面附近，不應(yīng)有人停留。 （4）裝車時鏟斗不應(yīng)壓碰汽車車幫，鏟斗卸礦高度應(yīng)不超過0.5m，以免震傷司機，砸壞車輛。 （5）不應(yīng)用挖掘機鏟斗處理粘廂車輛。 （6）兩臺以上的挖掘機在同一平臺上作業(yè)時，挖掘機的間距：汽車運輸時，應(yīng)不小于其最大挖掘半徑的3倍，且應(yīng)不小于50m；機車運輸時，應(yīng)不小于二列列車的長度。 （7）上、下臺階同時作業(yè)的挖掘機，應(yīng)沿臺階走向錯開一定的距離。 （8）挖掘機通過電纜、風(fēng)水管、鐵路道口時，應(yīng)采取保護(hù)電纜、風(fēng)水管及鐵路道口的措施；在松軟或泥濘的道路上行走，應(yīng)采取防止沉陷的措施；上下坡時應(yīng)采取防滑措施。 （9）挖掘機上下坡時，驅(qū)動軸應(yīng)始終處于下坡方向；鏟斗應(yīng)空載，并下放與地面保持適當(dāng)距離；懸臂軸線應(yīng)與行進(jìn)方向一致。 （10）挖掘機運轉(zhuǎn)時，不應(yīng)調(diào)整懸臂架的位置。 露天礦運輸是露天開采主要工序之一，包括公路運輸、鐵路運輸、帶式輸送機運輸、溜槽平硐溜井運輸、斜坡卷揚運輸?shù)?，重點是公路運輸。 為了確保公路運輸?shù)陌踩?，?yīng)做到下列幾點： （1）自卸汽車嚴(yán)禁運載易燃、易爆物品；駕駛室外平臺、腳踏板及車斗不準(zhǔn)載人。禁止在運行中升降車斗。 （2）雙車道的路面寬度，應(yīng)保證會車安全。彎道處的會車視距若不能滿足要求，則應(yīng)分設(shè)車道。急彎、陡坡、危險地段應(yīng)有警示標(biāo)志。山坡填方的彎道、坡度較大的填方地段以及高堤路基路段，外側(cè)應(yīng)設(shè)置護(hù)欄、擋車墻等。對主要運輸?shù)缆芳奥?lián)絡(luò)道的長大坡道，應(yīng)根據(jù)運行安全需要，設(shè)置汽車避讓道。 （3）正常作業(yè)條件下，同類車不應(yīng)超車，前后車距離應(yīng)保持適當(dāng)。生產(chǎn)干線、坡道上不應(yīng)無故停車。 （4）霧天或煙塵彌漫影響能見度時，應(yīng)開亮車前黃燈與標(biāo)志燈，并靠右側(cè)減速行駛，前后車間距應(yīng)不小于30m。視距不足20m時，應(yīng)靠右暫停行駛，并不應(yīng)熄滅車前、車后的警示燈。冰雪或多雨季節(jié)道路較滑時，應(yīng)有防滑措施并減速行駛；前后車距應(yīng)不小于40m；拖掛其他車輛時，應(yīng)采取有效的安全措施，并有專人指揮。 （5）自卸汽車進(jìn)入工作面裝車，應(yīng)停在挖掘機尾部回轉(zhuǎn)范圍0.5m以外，防止挖掘機回轉(zhuǎn)撞壞車輛。裝車時，不應(yīng)檢查、維護(hù)車輛。 （6）卸礦平臺應(yīng)有足夠的調(diào)車寬度。卸礦地點應(yīng)設(shè)置牢固可靠的擋車設(shè)施，并設(shè)專人指揮。夜間裝卸車地點，應(yīng)有良好照明。 （7）下坡行駛不應(yīng)空檔滑行。在坡道上停車時，司機不應(yīng)離開；應(yīng)使用停車制動，并采取安全措施。 （1）帶式輸送機兩側(cè)應(yīng)設(shè)人行道，經(jīng)常行人側(cè)的人行道寬度應(yīng)不小于1.0m；另一側(cè)應(yīng)不小于0.6m。 （2）帶式輸送機的運行，應(yīng)遵守：任何人員均不應(yīng)乘坐非乘人帶式輸送機；不應(yīng)運送規(guī)定物料以外的其他物料及設(shè)備和過長的材料；應(yīng)及時停車清除輸送帶、傳動輪和改向輪上的雜物，不應(yīng)在運行的輸送帶下清礦；必需跨越輸送機的地點，應(yīng)設(shè)置有欄桿的跨線橋；機頭、減速器及其它旋轉(zhuǎn)部分，應(yīng)設(shè)防護(hù)罩；輸送機運轉(zhuǎn)時，不應(yīng)注油、檢查和修理。 （3）各裝、卸料點，應(yīng)設(shè)有與輸送機聯(lián)鎖的空倉、滿倉等保護(hù)裝置，并設(shè)有聲光信號。 （4）帶式輸送機應(yīng)設(shè)有防止膠帶跑偏、撕裂、斷帶的裝置，并有可靠的制動、膠帶和卷筒清掃以及過速保護(hù)、過載保護(hù)、防大塊沖擊等裝置；線路上應(yīng)有信號、電氣聯(lián)鎖和緊急停車裝置。 （5）更換攔板、刮泥板、托輥時應(yīng)停車，切斷電源，并有專人監(jiān)護(hù)。
